Das Depot von Audi Tradition umfasst mittlerweile über 300.000 Ersatzteile, die über die Original Teile Versorgung nicht mehr erhältlich sind. Der Onlineshop ist ein erster Schritt, um vor allem die Verkaufabwicklung zu optimieren. Audi Tradition Parts stellt hier Autoteile für die Marke Audi und ihre Vorgängermarken von den Anfängen bis 1995 Typ- und Baujahr-übergreifend zur Verfügung. Damit soll die Versorgung mit den wichtigsten Teilen gewährleistet werden, soweit möglich werden alle relevanten Teile bevorratet. Sollten nicht mehr verfügbare Ersatzteile sehr stark nachgefragt werden, prüft Audi eine Nachfertigung in Zusammenarbeit mit noch existenten Original-Herstellern. Zusätzlich will das Unternehmen seine Bestände durch Lageraufkäufe und Übernahme von Restbeständen ständig verbessern.

Der Kunde kann sich auf der Website www.audi.de/tradition-parts registrieren und gleich bestellen. Außerdem informiert ein optionaler Newsletter über weitere Aktivitäten zur Ersatzteilversorgung und zu Themen von Audi Tradition.

Registrierte Mitglieder des ACI (Audi Club International) bekommen Sonderkonditionen, wenn sie über den Onlineshop Audi Tradition Parts bestellen. Informationen zur ACI Registrierung finden interessierte Clubmitglieder unter www.audi-club-international.de. Um die Vorteile als ACI Mitglied nutzen zu können, muss die Clubcard dort zuvor aktiviert werden!

Audi Partner finden den Einstieg in den Shop über eine Verlinkung im Audi PartnerNet und sind dadurch automatisch mit ihren Daten und Sonderkonditionen eingeloggt. Zusätzlich wird im Händlersystem ETKA (elektronischer Teilekatalog) bei Entfallteilen ein Hinweis eingepflegt, wenn diese Teile bei der Audi Tradition bestellbar sind.

Viele Audi-Teile und Zubehör finden Audi-Fahrer auch auf dem Online-Marktplatz amprice, der im Autobereich fast 20.000 Angebote von privat und gewerblichen Händlern bietet. Ein Schwerpunkt des Angebotes bildet Car-Hifi und alles, was man dazu braucht.

Der DKW GT Malzoni gilt unter DKW-Enthusiasten als legendäre Ikone, die in Südamerika vor sich hinschlummert. Damals schon extrem teuer, ist das Auto heute ein Schmuckstück  in der Sammlung brasilianischer Auto-Enthusiasten. Ihren Anfang nahm seine Geschichte im Jahr 1962: Genaro „Rino“ Malzoni, Sohn eines reichen Landwirts im Hinterland von Sao Paulo,  wollte der Legende nach die Damenwelt Sao Paulos beeindrucken und entwarf sein eigenes Coupé. Seine Vorbilder waren italienisch. Malzoni gelang eine blitzsaubere Arbeit, die mit ihren Proportionen noch heute fasziniert. Die Karosserie wurde aus Kunststoff gefertigt, was den Sportwagen besonders leicht machte. Und das Interesse auch an anderer Stelle weckte, nämlich beim brasilianischen Lizenznehmer der damaligen Auto Union  – der DKW Vemag in Sao Paulo.

Der Wagen war nämlich perfekt auf die Anforderungen des Motorsports ausgerichtet, und es sollte nicht lange dauern, bis Piloten auf dem DKW GT Malzoni hubraumstärkere Konkurrenten hinter sich ließen. Vemag-Tuner brachten über 100 PS in den Motor und trieben den DKW damit über die damals magische Grenze von 200 km/h.

Höhepunkt für jeden Malzoni-Fan und Heldengeschichte unter den älteren brasilianischen Motorsportfans: 1966 führt ein DKW Malzoni bei den Mil Milhas (tausend Meilen) von Interlagos von Sao Paulo bis drei Runden vor Schluss gegen weit überlegene Konkurrenz. Das Rennen beendet der DKW nur deshalb als Dritter, weil wegen eines technischen Defektes ein zusätzlicher Boxenstopp erforderlich wurde. Gefahren wurde das Auto von Jan Balder und dem Mann, der wenig später mit Lotus Formel 1-Geschichte schreiben sollte: Emerson Fittipaldi. Der Formel 1-Weltmeister verdiente sich auf DKW seine ersten Sporen im Rennsport.

Vor zwei Jahren gelang es Audi Tradition, erfolgversprechende Kontakte in die brasilianische DKW-Gemeinde herzustellen und einen restaurierungsbedürftigen DKW GT Malzoni aufzutun. Nach über einjähriger Spezialistenarbeit vor Ort ist das Auto nun in seiner Straßenversion endlich in Ingolstadt angekommen: der einzige DKW GT Malzoni in Europa. In der kommenden Oldtimersaison wird das Sportcoupé seine ganze Schönheit offenbaren. Thomas Frank, Leiter Audi Tradition: „Die Szene ist schon sehr gespannt, einen GT Malzoni persönlich in Augenschein zu nehmen. Darum nehmen wir die Möglichkeit gerne wahr, vor dem Beginn unserer nächsten großen Sonderausstellung anlässlich des 75jährigen Jubiläums der Silberpfeile, noch bis 30. November den Wagen aus Brasilien in Ingolstadt zu zeigen.“