Ferrari – das ist Mythos im Automobilrennsport. Ferrari – das ist der Mythos in der Formel 1, Ferrari – das ist aber auch Mythos im Serienwagen-Bau. Seit Beginn der Formel 1-Weltmeisterschaft im Jahr 1950 ist Ferrari ununterbrochen in diesem wichtigsten Championat dabei – als einziges Team überhaupt. Die feuerroten Formel 1-Boliden aus Maranello haben die Geschichte der WM maßgebend beeinflusst. Ferrari ist das erfolgreichste Team der Historie.
Ferrari ist aber auch eine berühmte Automobilfabrik für exklusive Serien-Sportwagen, die sich jeder kaufen kann, wenn er das nötige Kleingeld hat. Seit über 60 Jahren gehören Ferrari-Modelle zu den prestigeträchtigsten und leistungsfähigsten Straßen-Sportwagen der Welt.
Die Legende Ferrari begründet sich auf den Firmengründer Enzo (geboren am 18. Februar 1898, gestorben am 14. August 1988 im Alter von 90 Jahren in seinem Haus in Modena). Von 1919 bis 1932 war er aktiver Rennfahrer, ohne aber den ganz großen Erfolg verbuchen zu können. 1929 gründete er die Scuderia Ferrari, die in den 30er-Jahren der offizielle Rennstall von Alfa Romeo wurde. Fahrer wie Tazio Nuvolari, Achille Varzi oder Louis Chiron siegten bei der Mille Miglia, beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans, beim Großen Preis von Belgien oder beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring.
Gegen die Mercedes und Auto Union-Rennwagen hatte er allerdings in den Jahren 1933 bis 1939 im Grand Prix-Sport kaum eine Chance. 1939 trennte er sich im Streit von Alfa Romeo und begann eigene Autos zu bauen – natürlich Rennwagen. 1940 (Italien war noch nicht in den 2. Weltkrieg eingetreten – Beginn am 1. September 1939) starteten bei der Mille Miglia zwei Ferrari-Sportwagen, die aber aus Vertragsgründen („Trennungs-Vertrag“ mit Alfa Romeo) ANSA hießen.
Zum ersten Start eines „echten“ Ferrari kam es nach dem Ende des 2. Weltkrieges am 11. Mai 1947 bei einem Sportwagenrennen in Piacenza in Italien. Das Auto mit Franco Cortese (Italien) fiel aus. Seit 1948 beteiligte sich Ferrari neben Sportwagen-Rennen auch an der Formel 1 und begann mit dem Bau von sportlichen Serienwagen, die wegen der vielen Rennerfolge seiner Firma (z.B. 1949 erster Gesamtsieg in Le Mans, Grand Prix-Siege in der Schweiz und Italien) rasch zum Status-Symbol von gekrönten Häuptern und Filmstars wurden.
Kommentar verfassen